検証・考察

【検証】ターミナル(銅vsゴールド)

今回は先日購入したMini Break-In System +Rを用いて
ターミナル性能の検証をしてきます。


まずターミナルについてですが
マシンに付属しているターミナルは銅でできており
別売りのゴールドターミナルについては
標準のターミナルに金メッキが施されています。

そして銅の方が金メッキよりも電気を通す性能(電気伝導率)が高く
そこだけ考えればターミナルは銅一択となりますが
銅は錆びやすいため定期的にメンテナンスが必要で
それを怠ると銅が酸化してしまい
電気伝導率が低下するデメリットもあります。

ただ、お互い新品という条件であれば
ゴールドターミナルよりも
キットに付属している標準の銅ターミナルの方が
電気伝導率が高くマシンが早くなるはずですが
実際のところどうなの?という疑問があり
今回の検証を実施することになりました。

ターミナルの検証については
以下の環境で実施していきます。

検証ターミナル

比較対象となるターミナルについては
以下の3種類のものを使用していきます。

標準ターミナル(以下 銅ターミナル)

マシンキットに付属しているものを使用。
できるだけ状態が良いものを使いたかったので
モーター・ギヤなどの袋ごと未開封なものを使用。

ゴールドターミナル(新品)

未開封のMSシャーシ ゴールドターミナルを使用。

ゴールドターミナル(使用済み)

普段から検証用で使用し、開封から1年経ったものを使用し
布で付着した汚れ等をふき取った状態で検証。
開封からかなりの年月が経過したせいか
電池・モーターとの接触部分の金メッキは
剥がれている状態になっています。

検証使用機材

・Mini Break-In System +R
・ミニ四駆スピードチェッカー

検証用マシン構成

シャーシ:MAシャーシ
ギヤ:ハイスピードギヤ(4:1)
モーター:マッハダッシュモーター
タイヤ:大径ローハイトタイヤ

※モーターは以下のモーター慣らしを実施済みのものを使用。
各回約3Vの電圧で正回転10分・逆回転10分の8セットを実施。

検証電圧について

Mini Break-In System +Rの出力電圧を「2.5V」に設定し検証。
尚Mini Break-In System +Rの「2.5V」は
実際の3Vより少し高い電圧に相当します。
※電圧の異なる理由についてはG-FORCE Mini Break-In System +R レビュー参照。

計測方法

モーターを少し稼働させた方が速度が速くなるのを確認したため
最初にスピードチェッカーにて慣らし運転を兼ね最高時速を計測。
※最高時速の結果は差がほぼなく参考にならないため結果は省略。

最高時速計測後100mのラップタイムを10回計測し
上位5回のタイムを計測順に記載。

各ターミナルの速度計測は極力平等な条件とするため
モーターの冷却を考慮しターミナル毎に1時間以上時間を空けて実施。


※計測中はマシンを手で押さつけず
マシンには一切触れないものとする。

ターミナル 検証結果

計測内容
100m走1 100m走2 100m走3 100m走4 100m走5 100m走平均
ターミナル種類 8.53秒 8.50秒 8.46秒 8.43秒 8.40秒 8.46秒 ③
ゴールド(新品) 8.34秒 8.37秒 8.31秒 8.31秒 8.34秒 8.33秒 ①
ゴールド(使用済み) 8.43秒 8.40秒 8.40 8.43秒 8.40秒 8.41秒 ②
銅(2個目) 8.65秒 8.68秒 8.68秒 8.62秒 8.59秒 8.64秒 ④

・100m走平均タイムは小数点以下3桁目を四捨五入してます。
・各ターミナルのトップタイムと平均トップタイムに下線を入れました。
・100m走平均欄の丸をつけた数字は平均タイムの順位です。

検証結果として意外にも新品ゴールドターミナルが最速という結果になりました。
しかも銅ターミナルと使用済みのゴールドターミナルの最高タイムが並び
平均タイムでは使用済みゴールドターミナルが上回る結果に。
その結果に少し納得がいかなかったので
念のため別の新品銅ターミナルを用意して2個目の銅ターミナルとして
測定した結果、上の表にもあるように最も悪い結果になってしまいました…

たまたま私が使用している銅ターミナルの状態が悪かったのかもしれませんが
今回選定した銅ターミナルは箱の中に入ってて
且つモーター・ギヤなどの袋ごと未開封なものを選んだので
状態が悪いとは考えにくいのです。
もしかしたら製造から時間がかなり経過してて
箱にしまっていたものの酸化が始まり劣化していた
という可能性もありますがそうなると
状態がいい銅ターミナルを使用するためには
工場出荷したてのマシンキット付属のものを選ぶか
最初から銅ターミナルもメンテナンスして使用する必要があるということに
なってしまうのであまり実用的ではありません。

また使用済みのゴールドターミナルについては
モーターの接触部分についてはメッキが剥がれている状態ではあったんですが
Mini Break-In System +Rのワニ口クリップを接続している部分については
普段電池と接触している所とは異なる箇所でこっちのメッキは剥がれていなかったため
電池を使用していればもう少し悪い結果になったかもしれません。


今回の検証結果が本当に正しい計測値であるならば
ゴールドターミナルを使い続けるのが最強!となるんですが
ゴールドターミナルは長持ちすると言われている反面
メッキがとれた時点で銅ターミナル同様錆び
1回使用しただけでもメッキが剥がれる可能性が高く
結局は使い捨てになるとも言われているので
メンテナンス不要とは言い切れないのが実情です。

そうなると常に新品のゴールドターミナルを使用するのがベストですが
走行するたびにゴールドターミナルを交換していたら
金銭的に厳しくなるので、私個人の結論として
基本ゴールドターミナルを使用し
ある程度使用したら(3カ月ぐらい?)新しいものに交換。

では銅ターミナルは使うことがないのか言うとそうでもなく
速度を落としたい場合にモーターやギヤ交換だとグリスメンテの必要もあり
いろいろと面倒くさいのですが、その点ターミナルであれば
部品交換だけで済むので、新品1個につき1・2回の使用になりますが
銅ターミナルも活用できると思われます。
ただターミナル交換はモーター・ギヤとは違って
脂汚れ等に注意する必要があるためピンセットが必須になるので
これはこれで交換に手間がかかるかもしれませんが…(笑)

銅ターミナルも劣化したらどのくらい速度が落ちるかについては
使用済みの銅ターミナルがなかったので検証できなかったので
機会があれば、開封からしばらく放置した
使用済みの銅ターミナルも含めて再度検証してみたいと思います。

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