リヤATバンパーType3(MAシャーシ)作り方紹介 -準備編-

今回はMAシャーシ用のリヤATバンパーの作成に必要なパーツ・工具を紹介していきます。
(作成方法については作成編にて紹介しています)

以前紹介したType1Type2はリヤバンパーのローラー取付箇所の地上高が低くなり、ローラーの取付位置がリヤ側に寄ってしまうとブレーキよりも先にバンパーが地面に接触してしまうこともあったので、その問題を解消し且つローラーベース(前と後ろのローラーの距離)の調整を容易にできるようにType3としてマイナーチェンジをしてみました。

なるべく少ないパーツ・基本的な工具で且つシンプルな改造を目指したので初心者の方でも比較的簡単にできる改造かと思われます。

完成形はこんな感じになります。


また今回の2軸タイプとは形が異なりますが、1軸タイプのリヤATバンパーの作成方法も別記事で紹介しており、こちらは今回以上に少ないパーツの構成となっており初心者にも作りやすくなっているので気になる方は以下の記事も見て頂ければと思います。

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目次

リヤATバンパー作成に必要なパーツ

まずは必要なパーツを紹介していきます。

FRPリヤブレーキステーセット


リヤATバンパーの基幹となるパーツです。この基幹パーツはそこそこ負担がかかり、欲を言えばカーボンで強度を上げたいのでカーボンリヤブレーキステーを購入できる方はそちらを推奨します。

FRPマルチワイドリヤステー


こちらもATバンパーの基幹となるパーツで最も摩耗しやすいパーツなのでカーボン版が推奨ですが、カーボン版については現在入手しづらく限定版の方であればAmazonでちょくちょく在庫も復活したりしていますが欲しい時に必ず変えるというわけでもないのでFRP版を紹介しました。

FRPフロントワイドステー

こちらは上記のマルチワイドリヤステーと結合させこのパーツにローラーを付けて使用しますが、上記のマルチワイドリヤステーと穴が合致するパーツは他にもあるのでFRPフロントワイドステーが必須というわけでもなく他のプレートでも代用可能です。
また、引っ掛かり防止ステー用に同じプレートがもう1枚必要になります。
引っ掛かり防止ステーについては下記のフロントアンダーガードを使用する方法でもOKです。

フロントアンダーガード


こちらは引っ掛かり防止として上で紹介したFRPフロントワイドステーに取り付けます。
こちらを使用する場合は上記のフロントワイドステーは1枚でOKです。
ただし今回の改造ではフロントアンダーガードを使用しないパターンを採用しているためこのパーツの加工方法等は一切説明していません。

尚、フロントアンダーガードを使用する改造方法はType1 -作成編-Type2 -作成編-にて紹介しているのでそちらをご参照ください。

ローラー

リヤローラーとして使用するのでお好みのサイズ・数量で問題ありませんがフロントアンダーガードを使用する場合は9mm か 11mm か 13mmローラーが推奨です。

2mmロックナット


各所ビス固定に使用します。

ステンレス皿ビスセット


ステンレス皿ビスセットは現在2種類販売されており、両タイプ揃えておくのがベストです。

今回の改造で6・8・15mmを使うケースが多いので どちらか1つだけを購入するのであれば6・8・15mmのタイプの購入を勧めますが、もう一つのタイプも何かと使うケースもあるので欲を言えば両方持っていた方がいいです。

2段アルミローラー用5mmパイプ


直径約3mmのパイプとなります。
リヤATバンパー可動部分で使用します。

スプリングセット

ATバンパー動作をスムーズにするパーツです。

スプリングセットは2種類販売されており、各スプリング圧力の強さは以下となります。

基本的には黒のバネが含まれるスプリングセットだけで問題ないと思います。

メタル軸受けセット

スプリング・アルミローラー用パイプ等を固定するために使用します。

ボールスタビキャップ


各所のビスの長さがジャストサイズであれば必要ありません。
代用品としてゴムパイプでも問題ありません。

必要パーツリスト

上記で紹介したパーツの一覧となります。

リヤATバンパー作成に必要なパーツ
  • FRPリヤブレーキステーセット
  • FRPマルチワイドリヤステー
  • FRPフロントワイドステー
  • フロントアンダーガード ※必須ではない
  • ローラー
  • 2mmロックナット
  • ステンレス皿ビスセット
  • 2段アルミローラー用5mmパイプ
  • スプリングセット
  • メタル軸受けセット
  • ボールスタビキャップ ※必須ではない

リヤATバンパー作成に必要な工具

続いては必要な工具を紹介していきます。

プラスドライバー

言わずもがな どの改造にも必須と言っても過言ではない工具となります。

ボックスドライバー

こちらもミニ四駆の改造では必須級の工具です。
グレードアップパーツに付属している簡易スパナでも代用可能ですがこちらの方が使い勝手がいいので持っておくと便利です。

なおプラスドライバーとボックスドライバーをセットにしたミニ四駆ドライバーセットPROもあります。

ボックスドライバーはもとよりプラスドライバーもミニ四駆用ビスに適したサイズなのでお勧めです。

電動リューター


今回の改造ではドライバーと同じぐらい必須工具となります。
使用するビットはタミヤから販売している「電動リューター用 ビット5本」と「皿ビス穴加工ビット」です。


リュータービットは他にダイヤモンドカッターも必要になります。
ダイヤモンドカッターについては100均で購入したもので問題ありません。


今回使用したリューターはこちらで紹介しています。

それと必須ではないんですが同じくダイソーで買える円筒形・砲弾形ビットもあると便利です。

電動ドリル


ドリル刃は2mm3.1mmを使用しますが、3.1mmがない場合は3mmでも問題ありません。
ただし3mmドリル刃を使用する場合はリューターの別売りビットが必要になります。
またフロントアンダーガードを使用しない場合は2mmドリル刃は不要になります。

薄刃クラフトのこ or ホビーのこ

シャーシ切断時に使用し、それに最適なのは薄刃クラフトのこですがやや値段がしてサイズが大きく収納時にかさばるという欠点があるので、コンパクトな工具が欲しいということであればホビーのこがおすすめす。

ただ、これらの工具がなくてもリューターニッパーで代用することも可能です。

マルチテープ


これは仮止めで一時的に使うものなのでマルチテープでなくてもセロハンテープやガムテープでも問題ありません。

ペンチ


必須ではないんですがリューター使用時に手でパーツを持って作業するよりもラジオペンチを使った方が安全に作業ができるのでおすすめです。
画像のものは100均で購入したラジオペンチミニです。

必要工具リスト

上記で紹介した工具の一覧となります。

リヤATバンパー作成に必要な工具
  • プラスドライバー
  • ボックスドライバー
  • 電動リューター
  • 電動ドリル(2mm刃と 3.1mm or 3.0mm刃)
  • 薄刃クラフトのこ
  • マルチテープ
  • ペンチ ※必須ではない

最後に

以上が必要なパーツ・工具の紹介でした。
上記のパーツ・工具を使っての作成方法は作成編にて紹介していきます。

ちなみに今回紹介した商品の大半はAmazonにて最安値で買えます。(一部商品はAmazonでは未販売)
ただし、在庫状況により在庫自体がなかったら他業者が販売しており定価より値段が上がることもあるのでご注意ください。

Amazonで在庫がない・値段が高いということでしたら他のネット通販サイトで検索すれば定価よりも安く買う事もでき、各ネット通販サイトのどこで買えば安いのかを「ミニ四駆 パーツ価格比較調査」の記事で解説しているのでよろしければ参考にしてください。

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